Home
Up

Kermis & circus


In de jaren zestig was de GMC bepaald geen zeldzaamheid op kermissen. De familie Riddering uit Garmerwolde vervoerde hun cakewalk 'Broadway Trip' jarenlang met een GMC (bron: www.riddering.nl en www.adrillen.nl).

        .

Ook de familie Gigengack uit Hengelo vervoerden hun kermismaterialen met GMC´s. Op deze foto uit juni 1955
staan de wagens klaar voor vertrek naar een kermis (met dank aan F. Gigengack)

Nog twee andere voorbeelden van kermistransport in Nederland per GMC
(bron: Stichting Kermiscultuur / www.historisch-kermistransport.nl)


Onderstaande foto is genomen tijdens de opbouw van de Amsterdamse Palmgracht-kermis in 1968. Tussen de
Swing Mill in opbouw op de voorgrond en de toren van vliegtuigmolen 'De Spin' (klik hier voor meer info) staat
een GMC die niet tot 'De Spin' van Dries van Dam behoort.

In het archief van de Gemeente Groningen bevindt zich een filmpje uit, vermoedelijk, 1952 of 1953 van een GMC die zich met 'aanhanger op de neus' een weg baant tussen omstanders die de opbouw van de kermis
gadeslaan. Een directe link naar de film werkt niet meer. Ga in plaats daarvan naar de groninger archieven door de onderstaande foto aan te klikken. Typ vervolgens in het zoekscherm op die site de woorden kermis en opbouw in, klik op zoekknop en u zult een tabel zien met twee 'filmfragmenten' van filmmaker Hömen. Klik aan Kermis II, Hömen: de film met kermis-GMC laat zich vervolgens bekijken
.

In 1967 werd deze GMC gefotografeerd naast een in aanbouw zijnde Para Trooper op het Jordaan
Festival in Amsterdam.


Wel een zoekplaatje, maar links op onderstaande foto opnieuw een GMC op de Utrechtse kermis in 1968. Philippe Kessels herkende de wagen die tussen 1965 en 1974 ook de kermissen van zijn woonplaats Baarn bezocht. Het betreft een GMC met lier, een grijsblauwe wagenmakerscabine met wit dak, en bruine canvas laadbakhuif. De lading bestond voornamelijk uit een aggregaat. De GMC trok de eveneens zichtbare 'schrootjes' woonwagen/pakwagen en vervoerde een zweefmolen.

Ook Kobus van Dam vervoerde zijn draaimolen per GMC met pak/woonwagen, getuige bijgaande twee plaatjes: tussenstop op de Afsluitdijk en geparkeerd tijdens een kermis (met dank aan Ton Coljée en Jaap Buijs); klik hier voor details over de familie Van Dam
  

 

Het volgende plaatje toont een Franse kermis GMC die in de jaren 50 een combinatie trok van twee 2-assige trailers en één 1-assige trailer). De hele combinatie is/was in februari 2010 te koop op www.leboncoin.fr.

Deze GMC van de familie Fichaux schitterde in het franse blad Charge Utile No. 57 (1997)

Zeldzaam maar populair bij exploitanten vanwege zijn enorme laadvermogen, was deze
GMC van het type AFKWX (met dank aan Alex Vallentgoed en Adam van der Veen)

Ook het Franse circus Pinder maakte gebruik van diverse GMC. Voorbeelden daarvan staat hieronder in de vorm van een mobiele werkplaats voor reparaties aan gestrande circustrucks (links) en een gewone cargo (rechts). Deze laatste zou wel eens model gestaan kunnen hebben voor de beroemde No 881 van Dinky Toys France.

   

De volgende meest linkse GMC had in Le Grand Cirque de France eveneens de taak van mobiele werkplaats. De foto daarnaast betreft twee GMC's van het circus Radio Circus, de twee eronder van circus Demuynck (foto's van H. Linssen, met dank aan Henk van den Berg, auteur van Circustransport 1950-1970 (3 volumes), www.hollandcircus)

   

   

In volume 3 van het boek Circustransport, nam Henk van den Berg's Circus de volgende vier GMC´s op uit de
fotocollectie van H. Linssen. De eerste toont een GMC van circus Amar. De volgende omvat drie GMC´s van
circus Pinder in één beeld: de GMC die de tentmasten opricht, de achterkant van de  'Dinky Toys France' truck,
en de achterkant van de mobiele werkplaats. De volgende twee foto´s laten achtereenvolgens publiek zien dat
toekijkt bij de oprichting van de masten en 'Dinky Toys France' GMC (voorzijde) en 'masten' GMC (achterzijde)
gebroederlijk naast elkaar.
   

   

webmaster: J. Schröder

Gelanceerd / first launched: 7 January 2005

Laatst herzien / last revised: 28 January 2012