Kippers

Allereerst zeven foto's van GMC-kippers van B. Lute & Zn uit mijn geboortedorp Castricum. De motoren waren in een aantal gevallen vervangen door Henschel en Ford diesel blijkens de logo's op de grilles. De meeste zijn uitgerust met een na-oorlogse gesloten, zogenaamde Hollandse cabine (met dank aan Piet Lute en familie en aan de archieven van Werkgroep Oud-Castricum).

In Castricum reed niet alleen Lute maar ook Twisk & Bosman met GMC's. Uit een Priestman 'Lion' advertentie  hier een kipper in actie. Tot in de jaren 70 had Twisk & Bosman ook een GMC tankwagen in bedrijf.

Nog twee plaatjes van Twisk & Bosman hun GMC kippers aan het werk in Velsen (links) en in (stoffig)
Rheden (rechts). Achter de kipper op de rechter foto, nog een dragline met, zo goed als zeker, een GMC
onderwagen met na-oorlogse wagenmakerscabine (met dank aan Alwin Bosman)
   

De volgende serie plaatjes komen uit Peter de Groot's zijn foto archief: achtereenvolgens kippers van Versloot
(Henschel Diesel), Asch (Perkins Diesel) en Zegwaard (Ford Diesel).

Hieronder vier opnames van GMC's van Gebr. Jansen uit Rheden (met dank aan zoon/neef Henk Jansen)

De volgende vier foto's zijn afkomstig uit het archief van Tiede de Graaf. De vier GMC's op de eerste drie foto's
waren in gebruik bij de firma S.A. Sanders uit Delft, de laatste (uitgerust met een Henschel Diesel) bij firma E. Blok uit Rotterdam.

De volgende drie foto's betreffen  GMC's van Gebr. De Bruin uit Ermelo (met dank aan Heidi de Bruin)

De GMC hieronder behoorde tot de firma Kwinten uit Westerhoven. Het is een kipper met een
wagenmakerscabine (en op de achtergrond een Ford/Chevrolet CMP 'stompneus') (met dank aan Albert Kwinten).

Netam drie-zijdenkipper met Perkins Diesel van firma Schapers en De Bont (met op achtergrond, onzichtbaar,
Pasal dragline gemonteerd op halftrack) (met dank aan familie Van de Ven uit Geldrop).
                                               

Hieronder een foto van rupslader vervoer zonder dieplader (met dank aan firma Limpens uit Elsloo).

Bij het dijkherstel na de watersnoodramp van 1953 speelden GMC een belangrijke rol
(bron: www.onwijsnat53.nl/sporen/1953/De%20wederopbouw.htm)

GMC kipper gebruikt voor transport van puin binnen het terrein van Durox steenfabriek in Vuren, Betuwe
(met dank aan Anton van de Giessen).

Onderschatte GMC van de firma Kamphof uit Heino (begin jaren 60) op een overschatte brug en drie
van hun GMC's onder gelukkiger omstandigheden (met dank aan H. Kamphof, www.kamphofhout.nl)

Ad Gevers leende me de volgende vier fantastische plaatjes. Eerst een line-up van minstens 8 GMC's van de
firma Mourik, Groot-Ammers.

Vervolgens een voorbeeld van de kipper die de firma BUCA op GMC's bouwde

Tenslotte een werkelijke uniek fotomoment: temidden van een paar 'moderne' Deutz kippers, maar liefst
9 GMC kippers aan het werk, op zijn minst in meerderheid in gebruik bij Terro Amsterdam (met dank aan
 Ad Gevers)

Terro kipper van rechts, dus ........(1960, bron: Stadsarchief Amsterdam)
    

GMC kipper van M. Kegelaar & zoon Ben (toen Maurik, thans Opheusden) (met dank aan Sonja Kegelaar)


 

De volgende vier foto's tonen de GMC's van de firma Verhulst (met dank aan Adrie Verhulst, West-Kapelle).

Aan de bestanden van de Zeeuwse Bibliotheek (©) ontleende ik de volgende drie typerende plaatjes.
       

Firma Groothuijse in Beek-Ubbergen reed aanvankelijk met wagens uit de dump waaronder GMC's.(met dank aan Theo Groothuijse, http://groothuijse.net/gt/index.php?inhoudsnaam=home)

's Winters was er tijd om de zwaarbeproefde GMC's aan een grondig onderhoud te onderwerpen bij
firma Piet Verachtert uit Kerkdriel (met dank aan Huub van Dijk, www.bouwmachinesvantoen.nl en
Tilly Verachtert)

Firma Nuy uit Doornenburg: ook zij gebruikten GMC's (met dank aan Willy Nuy)
   

Firma Brenk uit Geldermalsen: ook zij gebruikten GMC's (met dank aan John van den Bosch; http://home.hetnet.nl/~trucker/story.htm )
   

Firma J. van Wijnbergen uit Zeist: ook zij gebruikten GMC's, getuige onderstaande twee foto's
(met dank aan Ton van Wijnbergen)

Firma Pullens, 3 x GMC w.o. Perkins Diesel, uit Waalwijk (met dank aan Marcel van der Sluis)
                    

De zegen voor 4 GMC kippers van Wassing uit Tilburg (met dank aan Marcel van der Sluis)
           
 

Met Henschel Diesel uitgeruste GMC's van de firma Van Ruiven uit Oud Beijerland
           

Een line-up van 3 Van Ruiven GMC's en een Studebaker US6, en een Van Ruiven die door een Fuchs
gevuld wordt
       

Diverse GMC kippers van onbekende firma's, aan het werk in Zeeland, vroege jaren 60
           

Onbekende GMC kipper die de brug in Ablasserdam passeert (1962)

Zes foto's van GMC kippers: het hart van de firma Tiemissen (met dank aan Harold Tiemissen)
       

Hieronder opnieuw een serie foto's van Ad Gevers voor al diegenen die er nog overtuigd moeten raken
dat Nederlandse aannemers inderdaad honderden GMC kippers gebruikt moeten hebben in de jaren
50 en 60.
         

Een kipper van Vissers Wegenbouw uit Drunen, zo te zien bij aflevering (met dank aan Jan de Pinth & Bert Theeuwen)

Een rijtje GMC kippers wordt geladen (met dank aan Ad Gevers)

Pech voor een GMC kipper van de firma Kok uit Zaandam (met dank aan Eduard Hattuma)

Mooie line-up van drie kippers, 1x International, 2x GMC  van De Werd uit 's-Hertogenbosch
(met dank aan Wilma de Werd)

GMC met Perkins diesel en, niet ongebruikelijk, ingebouwde voorwielen tegen modderspatten (bron: Leeuwarder Courant / Topografisch-historische Atlas)

GMC kipper van Jongeotter uit Bergschenhoek (linker foto, met chauffeur Aad Nieuwland)
en GMC kipper van Vermeulen uit Nieuwerkerk a/d IJssel (rechter foto, met chauffeur Thijs de Zwart)
(met dank aan Leo Mes)
   

GMC kippers van De Later (Venlo): de eerste toont twee kippers met Perkins diesels naast een
Bedford, in het midden wordt een van de twee geladen door een Michigan (let op Hogra kipper
op de achtergrond), de laatste foto laat nog een GMC kipper met lier zien (met dank aan Anton de Later
 & Bert Theeuwen)
  

Nog een kipper van Van Seumeren in Utrecht (bron: Van Seumeren Mammoet Archief)

Terug naar begin van deze pagina
 

webmaster: J. Schröder

Gelanceerd / first launched: 7 January 2005

Laatst herzien / last revised:  31 August 2011